氣力輸送系統由于其優越的輸送特性，能夠輸送眾多特性各異的物料，但部分物料對管道會造成磨損，因此對輸送管道的耐磨性提出了較高的要求。現今，鋼鐵、冶金、石化等行業的氣力輸送系統都采用耐磨性能較高的輸送管道，目的在于延長管道壽命，從而保證氣力輸送系統的安全運行，降低管道的維護成本。
耐磨管道在氣力輸送系統行業是如何發展的？下面我們就來看看用于氣力輸送系統的耐磨管道有何不同？
在氣力輸送系統運用之初，并沒有采用專門的管道，因此在系統運行過程中必然會出現較大的磨損。由此，人們在普通碳素鋼管的基礎上，開始考慮研制各種耐磨管道以解決此類問題。第一代的耐磨管道在耐磨性上有所改善，因此提高了管道和系統的使用壽命，但也提高了管道的工程造價，鋼管爆裂的現象也時有發現，不是理想的耐磨管道。
因此，第二代耐磨管道改選其他材質，選用了白口鐵作為管道材料，白口鐵耐磨管道的整體性能雖優于第一代耐磨鋼管，但硬脆性和不可焊接性仍是一大問題，這給工程施工、安裝、生產及維修都帶來了問題。
第三代的耐磨管道以鑄鋼管道為主，但在鑄造方面依然存在較大缺陷，在技術未成熟之前，難以得到廣泛的認可。
隨著生產技術與材料科學的發展，現階段內嵌陶瓷料的耐磨管道在氣力輸送系統領域得到了廣泛應用。內嵌陶瓷料的耐磨管道以批量生產的鋼管作為材料，內嵌采用鋁熱離心工藝生產的陶瓷復合管，不僅耐磨，而且在具有磨硺性的物料的磨損下，還不會產生金屬細料，極其適合新能源、化工、食品等對物料性質要求較高的行業，受到了廣泛認可。
宏工在進行氣力輸送系統設計時，會根據客戶需要選用最新的陶瓷耐磨管道，充分考慮客戶的工藝需求，為客戶提供更優質的物料處理自動化系統。
