1.氣力輸送系統的設計與選型
粉體密相氣力輸送是一個復雜的氣固兩相流運動過程。目前，粉體密相筒倉泵送氣力輸送系統的參數確定仍采用懸浮稀相正壓氣力輸送的計算方法。重要參數仍依賴經驗，計算結果誤差較大，使得工程設計和運行管理具有不確定性。影響粉體密相氣力輸送的關鍵因素是能耗和穩定性。在參數設計和設備選型中，有必要考慮系統壓力損失，包括給料裝置的壓力損失、物料加速和提升壓力損失、以及沿管道的水平壓力損失（水平直管、直立直管、彎管、傾斜管）；管件（閥門等）和分離器壓力損失。
1.1經驗公式
通常用于考慮輸送氣體的壓力損失和壓力損失系數來考慮輸送材料的壓力損失。在設計和計算中，應更多地考慮容易出現壓降或流動阻力的地方，并選擇合理的材料和設計方案。
1.2固氣比
對于一定粒徑的材料，固氣比有一個最佳值，既能保證物料的運輸，又能保證最低的用氣量。如果固氣比高于最佳值，則物料被運出，但耗氣量大，輸送管道中的物料流速高，材料對管道的磨損變得更大。
1.3設置筒倉泵的壓力下限上限
設置筒倉泵的壓力下限更為重要。如果該值設置得太高，則泵或管道中的材料將無法完全運輸，這將影響第二次運輸。如果該值設置得太小，則表明泵或管道中的物料已經運輸，這將造成壓縮空氣的浪費，延長運輸時間，降低運輸效率。倉泵壓力下限一般設定為倉泵輸出壓力加0.01~0.03mpa。筒倉泵壓力上限值設定為筒倉泵實際輸送過程中的壓力加上0.02~0.04MPa。
1.4系統選擇和布置
系統輸出、輸送壓力、固氣比等參數根據筒倉泵的類型不同而不同。選擇不當會導致輸出不足或能耗高。大多數電廠氣力除灰效果差的原因是輸送能力不足，主要是設計選型偏小和煤種變化所致。目前，粉末密相氣力輸送系統主要包括正壓單倉泵系統、正壓多倉泵系統和低正壓系統。
2.輸送介質
2.1壓縮空氣源質量
壓縮空氣源質量指壓力和凈化輸送介質和壓縮空氣源的程度。氣力輸送所需壓縮空氣的最小壓力為0.55 MPa。筒倉泵輸送物料過程中，如果壓力低于0.55MPa，輸送管道容易堵塞，筒倉泵無法輸送物料，或輸送時間變長。壓縮空氣源的凈化程度對氣力輸送有很大影響。如果壓縮空氣源未完全凈化，則壓縮空氣源將含有大量水和油。當油和水與粉狀物料接觸時，會粘結在筒倉泵的氣化盤上，影響筒倉泵內的流態和物料流化，降低筒倉泵的輸送效率，然后影響系統的平穩輸送。
2.2材料質量
（1）材料的粒徑越小，其流動性越強
（2）材料的含水量。一些材料，如粉煤灰，表面有許多孔隙和裂縫，最大孔隙率為60%~70%。這種結構在干燥狀態下具有很強的流化性能，但對水也有很強的吸附作用。如果設備密封不良，導致內部滲水，灰會與水結塊，導致系統堵塞。
（3）材料中有許多雜物。如果輸送系統內部未清理干凈，雜物進入料斗，料倉泵和輸送管道。
3.間歇運行
筒倉泵輸送物料為間歇運行。在交替輸送過程中，物料會逐漸沉積在輸送管道的底部或角落，造成堵塞。打開卸料閥開始輸送時，卸料閥閥芯磨損嚴重，管道彎頭受到沖擊磨損。在入倉過程中，倉底物料會長期擠壓粘結在一起，不易分散流態化，導致輸送出口水平管線堵塞。
4.部件故障
4.1氣動閥漏氣
氣動輸送系統中使用的進料閥、排氣閥、排放閥、輸送閥、排污閥均為氣動閥。當閥體中的橡膠密封圈老化、變形、密封不良時，干顆粒氣流首先會磨損橡膠密封圈，然后是門板和閥體。
4.2液位計故障
氣力輸送系統中使用的液位計精度高，而液位計的調整更為重要。如果靈敏度調整過于敏感，筒倉泵的進料量將過小。如果靈敏度調整不夠，將導致筒倉泵進料過多，筒倉泵內流化空間減小，物料濃度增加，管道容易堵塞。
4.3壓力變送器故障
筒倉泵內部壓力在整個運行控制過程中起著關鍵作用，直接影響系統的運行和故障判斷。壓力變送器常見故障：① 導壓管泄漏導致流化過程達不到設定壓力，倉泵增壓超時退出運行。② 當倉泵壓力未達到下限時，輸送過程結束，導致管道內積灰，影響同一輸送管道內其他倉泵的輸送。③ 觸點電壓為24V，觸點易受環境干擾。④ 接觸電弧、碳化、接觸不良。⑤ 壓力管堵塞，使變送器的壓力值保持不變或變化不大，導致錯誤堵塞。
