聚氯乙烯又稱PVC，是一種由氯乙烯單體聚合而成的高分子化合物。由于它在常溫下呈無定形的細粉狀態,所以通稱之為“PVC樹脂”。PVC是世界上年銷售量最大的塑料品種之一。可以采用壓延、擠出、注塑、滾塑等許多方法進行加工,并具有各種優異的物理和化學性能。所以在電力、通訊、包裝、農業、國防等國民經濟的各個領域都得到廣泛的應用。
目前市場上PVC大多是以每袋25kg包裝銷售的，這種包裝對制品加工來說，尤其適合于目前的加工規模和倉儲條件下，方便運輸的特點。然而對加工廠的篩粉、配方工序來說，亦存在損耗材料和污染環境的弊病。以每袋剩余10g計，全國一年可節約的資金大約應在幾千萬元。因此，像水泥使用槽罐車長距離運輸那樣，改進運輸和儲存方式，推廣和應用氣力輸送進行管道化、封閉式生產，對于提高PVC產品的品質，保護工人身體健康，減少殘留率，減少浪費都具有良好的經濟和社會效益。
氣力輸送方式是一種投資省、見效快；設備簡單、配置靈活；廠房的空間利用率高、且易于進行自動化控制的環保、節能型工程輸送方式。在氣力輸送系統的管道中PVC是固相，空氣是氣相，輸送時它們的流動屬于氣固兩相流。這種以氣相作為動力，推進固相流動的“固-氣兩相流”亦被稱作氣力輸送。鑒于PVC的密度、顆粒度等特性,我們一般采用羅茨真空風機或羅茨風機進行低壓氣力輸送。PVC樹脂的粉體特性主要有以下幾個參數：
（1）PVC的密度。粉體密度是氣力輸送的重要參數之一。PVC的密度依不同的樹脂型號而定，不同的聚合方式會有不同的密度。密度較大的PVC粉在輸送時的表面積大、所以能耗相對也大；密度較大的PVC粉比較容易受潮、結塊，將它從混合氣流中分離、收集也比較困難。
（2）PVC的顆粒形態及分布。從微觀來看，PVC樹脂是一種球形、多孔、顆粒直徑大約為0.18mm的高分子粉體。PVC樹脂的粒徑分布也比較均勻。與其他粉體相比，PVC顆粒的微觀結構使它在氣力輸送時的懸浮速度比其他粉體要大。PVC粉的多孔性使得氣候及溫差變化可能使產品中的水分增加，容易引起結塊、“架橋”現象產生。
PVC具有帶電荷的“極性分子”結構。在氣力輸送時，PVC粉相互之間或與輸送管之間產生的摩擦會導致發熱，產生靜電作用。尤其是在管道拐彎的部位，輸送管中的氣流越快，摩擦起電的情況也越嚴重。因此，對設備應當采取嚴格的接地保護措施。
在輸送管中，當空氣以一定速度滲入粉粒層時會因受氣流包圍而彼此在氣流中運動。于是料層出現均勻膨脹，呈現出類似液體可以流動的“流態化”性質。物粒的流態化同它保留充氣的能力有關，且物粒在充氣流態化狀態下的流動性對氣力輸送影響很大。PVC粉易于流態化，但物料保留充氣的能力較差。
