粉料氣力輸送系統參數的計算有許多需要考慮的因素。隨著人們的不斷進步，工業發展的步伐越來越快。人工物料運輸的時代已經過去。早期的氣力輸送方式為機械輸送，然后轉為倉泵輸送，直至目前的低壓氣力輸送。低壓氣力輸送物料密封泵是工業上輸送粉料、水泥、氧化鋁粉、炭黑、礦粉等粉狀物料的專業設備。實現了輸送過程的全封閉、無污染，提高了粉料的二次利用率，提高了企業的經濟效益，使我國的節能減排工作有了更近的發展。氣力輸送作為散裝物料的一種運輸方式，在國外已經應用了100多年。與傳統的機械運輸和汽車運輸相比，它具有運輸效率高、設備結構簡單、維護管理方便、自動化程度高、環保等獨特優勢。
因此，廣泛應用于裝卸，火電、煉鋼、水泥等行業儲運粉狀工程單位工程。其次，隨著環保要求的日益嚴格，改善工業粉塵污染現狀將極大地促進氣力輸送行業的可持續發展。它推動了氣力輸送的不斷發展。
就目前粉體氣力輸送的研究而言，大部分仍集中在短距離密相氣力輸送上，主要是解決廠內或廠間的短距離氣力輸送問題。對于長達數十公里的長距離氣力輸送系統，如電廠除灰氣力輸送系統，由于技術限制，通常采用多級繼電器或系統串聯。然而，在場地條件有限或征地困難的情況下，仍難以實現遠距離氣力輸送。在研究了從稀相到濃相的轉變以及氣力輸送的出現和廣泛應用后，影響粉體長距離氣力輸送的兩個關鍵因素是能耗和穩定性。讓我們關注這兩點。
隨著管道沿線長距離氣力輸送的視在氣速的增加，氣固兩相流的流型也將發生變化。當輸送氣體速度下降超過密相穩態輸送邊界時，將形成不穩定的沙丘流，其特征是壓力波動增大，輸送氣體速度持續下降，物料沿管道積聚，直至管道堵塞。因此，研究粉體氣力輸送的穩定性，使輸送系統處于穩定狀態，對實現長距離氣力輸送具有重要意義。能耗是指氣力輸送過程中的功耗（壓降）。降低能耗可以降低單位輸送長度的壓降，延長輸送距離。
氣力輸送的壓降與許多因素有關，其中輸送物料的性質復雜多變。不同類型、粒徑和水分的氣力輸送規律不同。對于相同的粉末、粒度和分布，水分含量是影響粉末流動性的主要因素。粒徑越小，分布越廣，含水量越高，流動性越差，氣力輸送越困難。
