氣力輸送系統(tǒng)可以根據(jù)不同的考慮進(jìn)行分類。需要綜合考慮平均粒子濃度、氣壓、空氣供應(yīng)安排、固體給料器類型等，其中，前兩項(xiàng)非常重要，往往影響到對(duì)特定物料的具體設(shè)計(jì)、裝載和交貨條件以及要覆蓋的距離的選擇。基于平均物料濃度的輸送類型根據(jù)質(zhì)量流量比，定義為輸送物料的質(zhì)量與用于輸送的流體的質(zhì)量之比，氣力輸送系統(tǒng)可分為兩種模式;即稀相和濃相，如果質(zhì)量流量比較低，則稱該系統(tǒng)在稀相中運(yùn)行。反之，如果質(zhì)量流量比較高，則稱系統(tǒng)在密相狀態(tài)中運(yùn)行。
在稀相系統(tǒng)中，物料通過(guò)管道由大量具有高速度但相對(duì)較低壓力的空氣攜帶。空氣或氣體流由于作用在每個(gè)物料上的升力，將管道中懸浮的物料作為離散的物料攜帶。物料在管道橫截面上的分布相當(dāng)均勻。為了使粒子保持懸浮狀態(tài)，空氣必須有一個(gè)最小速度，稱為拾取速度。特定物料的取料速度取決于許多因素，如物料的形狀、尺寸、比重和管道的傾角。
如果空氣的速度逐漸降低，低于保持物料懸浮所需的速度，物料就會(huì)逐漸沉降，并在管道底部形成沙丘。在這種情況下，物料即將堵塞管道，如果壓力增加，這些沙丘和物料塞可能沿著管道移動(dòng)，造成密集相流。在密集相流中，流體的速度通常比稀相流所需的最小速度要低得多。物料在管道截面上的分布是不均勻的。管道下部有緩慢移動(dòng)的物質(zhì)沙丘或塞柱，管道橫截面上部充滿一定比例的處于稀相狀態(tài)的較細(xì)物料懸浮。
