氣力輸送系統作為一種方便靈活的物料運輸方式已經使用了數十年，特別是在工廠作業中。它可用于食藥、化工、橡塑等加工行業。氣力輸送的優點很多，包括：系統的封閉性；輸送管道易于分布；容易實現自動化，以及相對容易實現的多點上料和多點下料。當然，有一些缺點，特別是在能耗方面，以及氣力輸送系統的性能在很大程度上取決于散裝材料的性質和特性這一事實。但是，對于傳統的機械運輸方式來說，氣力輸送系統的優勢很明顯。
擁有多年氣力輸送系統設計經驗的工程師經常試圖找出導致可靠運行的關鍵問題。雖然實際上是空氣質量流量，固體質量流量以及相關的壓降決定了系統的工作點，但進料點的速度卻對輸送系統的性能產生了重大影響。適當選擇此速度會產生許多影響。首先，它確保散裝物料被有效地輸送。其次，進料速度的選擇與輸送線壓降的結合將決定沿管道的速度分布。進料點的進料速度將決定整個管道的氣流速度。
這引發了人們關于應該使用什么進料速度的思考。但是，這不是一個簡單的問題。對于只能進行稀相輸送的材料，通常會指定流化速度。但是，對于具有密相能力的材料，幾乎沒有其他方法可以測試材料并實際確定最小傳輸速度。
氣體速度在氣力輸送中的重要性通常被大大低估了。首先，系統的整體性能取決于整個管道的速度曲線，這意味著對管道進行壓降測試至關重要，以便充分控制速度范圍。本質上，輸送速度直接取決于速度范圍–速度范圍過高會降低可達到的輸送速度。另外，輸送各種不同的散裝固體的氣力輸送系統將對每種單獨的材料要求不同的速度要求。為了優化系統性能，必須充分控制氣體速度。
因此，無論是對現有氣力輸送系統進行優化和升級，還是指定新系統，都必須注意速度曲線，這是對氣力輸送系統整體性能影響最大的參數。
